曾经因为山高无路，济源海拔高度达1470米的思礼镇水洪池村的村民多年过着与世隔绝的生活。而今，该村不仅通了路，而且还通了公交车！

11月4日10点，当一辆“商务型”公交车停在该村的公交站牌前时，刚刚下车的游客杜先生说：“坐公交车来水洪池旅游，省油省钱省心，真得劲！”

        当日，济源市区至水洪池村公交车的开通，标志着济源市实现了村村通公交车。

近年来，为进一步加快城市化进程和脱贫攻坚力度，更好地满足城乡居民出行需要，济源市坚持“路、站、运”一体化发展，不断加快道路运输基础设施建设，尤其主题教育开展以来，济源立足交通扶贫，在公路建设时同步开展沿线客运公交站点的基础设施，使客运站点与公路建设同步规划、同步设计、同步建设、同步使用，将公交线路不断向人民群众普遍关心的最高、最偏、最远、最贫困的农村延伸。

济源交通局有关负责人介绍，通过不断加大投入，目前该市已实现了城市、城乡客运的“公车公营”，累计开通了44条城乡客运线路、11条城市公交线路和2条夜间公交线路，形成了城市公交、城乡客运、出租车和公共自行车互相衔接、互为补充的公共出行无缝衔接格局。

据了解，济源共有城乡建制村453个，共有199台车辆依托44条客运班线，将平原和山区的所有行政村“串联”起来，从而实现了村村通公交车。“从8月5日起已取消周末班、预约班等通车形式，全部实现正常班开通。”该负责人介绍。

记者看到，济源城乡客运车辆全部使用全省统一的“村村通客车”标识，统一喷涂“12328”交通运输服务监督电话，张贴二维码，接受群众随时随地“扫码”监督，柴油车辆车身均为红色，新能源车辆车身均为白色。每个站牌均标示有通车线路、班次、发车时间、服务监督电话等信息，并设置二维码，以方便群众查询。

水洪池村因海拔较高，以气候凉爽、森林茂密、绝壁峡谷和古村落为标签，吸引了世人关注。该村村民苗大伯笑着说：“公交车一开通，来俺村旅游的人明显多了，别说卖俺家的土杂粮了，就是中午下一锅捞面条也挣钱哩！”

    曾经因为山高无路，济源海拔高度达1470米的思礼镇水洪池村的村民多年过着与世隔绝的生活。而今，该村不仅通了路，而且还通了公交车！

11月4日10点，当一辆“商务型”公交车停在该村的公交站牌前时，刚刚下车的游客杜先生说：“坐公交车来水洪池旅游，省油省钱省心，真得劲！”

        当日，济源市区至水洪池村公交车的开通，标志着济源市实现了村村通公交车。

近年来，为进一步加快城市化进程和脱贫攻坚力度，更好地满足城乡居民出行需要，济源市坚持“路、站、运”一体化发展，不断加快道路运输基础设施建设，尤其主题教育开展以来，济源立足交通扶贫，在公路建设时同步开展沿线客运公交站点的基础设施，使客运站点与公路建设同步规划、同步设计、同步建设、同步使用，将公交线路不断向人民群众普遍关心的最高、最偏、最远、最贫困的农村延伸。

济源交通局有关负责人介绍，通过不断加大投入，目前该市已实现了城市、城乡客运的“公车公营”，累计开通了44条城乡客运线路、11条城市公交线路和2条夜间公交线路，形成了城市公交、城乡客运、出租车和公共自行车互相衔接、互为补充的公共出行无缝衔接格局。

据了解，济源共有城乡建制村453个，共有199台车辆依托44条客运班线，将平原和山区的所有行政村“串联”起来，从而实现了村村通公交车。“从8月5日起已取消周末班、预约班等通车形式，全部实现正常班开通。”该负责人介绍。

记者看到，济源城乡客运车辆全部使用全省统一的“村村通客车”标识，统一喷涂“12328”交通运输服务监督电话，张贴二维码，接受群众随时随地“扫码”监督，柴油车辆车身均为红色，新能源车辆车身均为白色。每个站牌均标示有通车线路、班次、发车时间、服务监督电话等信息，并设置二维码，以方便群众查询。

水洪池村因海拔较高，以气候凉爽、森林茂密、绝壁峡谷和古村落为标签，吸引了世人关注。该村村民苗大伯笑着说：“公交车一开通，来俺村旅游的人明显多了，别说卖俺家的土杂粮了，就是中午下一锅捞面条也挣钱哩！”