

洛阳出发老君山+鸡冠洞+天河大峡谷5天4晚
先下洞,再上山,最后进峡谷:鸡冠洞走一千八百米,老君山住一晚等亮灯与日出,天河大峡谷在淡季里安静得只剩水声。十一月的栾川已经下霜,山顶零下,人比夏天少一大半。
行程亮点
第1天:洛阳到栾川,先下鸡冠洞
早上八点半出发,走洛栾高速,两个半小时到栾川县城,吃过午饭往西半小时到鸡冠洞。进洞前把外套脱了,洞里常年十八度,穿毛衣正好。洞是分批放行的,跟着讲解走,一段一段往上。石笋从顶上垂下来,石柱从地上长上去,有几处已经接上了,接上的那根叫玉柱擎天。灯打得很讲究,红的蓝的,把石头照得像活物。走完一圈四十分钟,出洞一阵冷风,才想起外面是十一月。
景点介绍:鸡冠洞在栾川县城西三公里,是北方罕见的喀斯特溶洞,洞长一千八百米,分五大洞厅,常年恒温十八度。洞内石笋、石柱、石幔发育完整,其中一根石柱高十余米,是洞里的标志。因为山形像鸡冠,所以叫鸡冠洞。
温馨提示:洞里地面湿滑,穿防滑的鞋,台阶多,膝盖不好的扶栏杆。游客普遍说洞内拍照难,灯是布景光,手机拍出来偏色,不如用眼睛看。结合实际情况,第一天只安排这一个洞,出来直接回县城住下,把第二天整天留给老君山。
第2天:上老君山,住到山顶去
早上七点半到景区,坐一级索道上去,十五分钟从中天门出来,气温一下掉了七八度。接着换二级峰林索道,再往上就是十里画屏。那段栈道沿着峰林修,一步一景,石峰一根根立着,像有人随手插在地上的。走到金顶已经下午,道观群一字排开,老君庙、玉皇顶、亮宝台挨着。放下包在山上住,五点半出去等,六点前后灯一盏盏亮起来,整座金殿在暗下去的山里亮成一片。
景点介绍:老君山是伏牛山主峰,海拔两千二百一十七米,山顶道观群始建于北魏,历代重修,现存老君庙、玉皇顶、亮宝台等。十里画屏是一段峰林栈道,长约五公里,两侧石峰密集。金顶亮灯是近年才有的安排,天黑前后开灯,遇大风或检修会停。
温馨提示:一级索道下午三点半停止上行,这是硬规矩,晚一分钟都上不去。游客普遍反映山顶比山下低十度左右,十一月要穿羽绒服,手套帽子都带上。结合实际情况,门票两日有效,所以今晚住山上,明早看完日出再慢慢下山,不用赶末班索道。
第3天:日出之后,慢慢下山
六点起床,裹着外套上玉皇顶。天边先是一条灰白,然后泛红,太阳从云海里冒出来的那一下很快,几分钟就全亮了。脚下的云在动,一片一片往东推,山尖从云里露出来,像海里的岛。看完回去吃碗面,九点开始下山,这回不坐索道,走十里画屏那一段栈道,白天的峰林和昨天傍晚看到的不一样,看得清岩层的纹路。下午两点回到山脚,回县城住,晚上去老街吃豆腐汤。
景点介绍:老君山金顶的日出以云海闻名,因为山体高出周围一大截,秋冬水汽足,云海出现的概率比夏天高。下山步道沿峰林而建,途中经过几处观景台,能回看金顶全貌。山脚的栾川县城海拔七百多米,与山顶差一千四百米,一路下来能明显感到温度在回升。
温馨提示:山顶日出时间随季节变,十一月大约在七点前后,提前问清前台。游客普遍说等日出最难受的是风,站十分钟手就僵,暖宝宝比相机有用。结合实际情况,下山走栈道而不是坐索道,一是省八十块,二是这段路本来就是老君山最好看的部分。
第4天:天河大峡谷,淡季的峡谷
早上八点出发,走栾卢高速在叫河镇下,一小时到景区门口。淡季人少,观光车上去一路没遇到别的车。峡谷是顺着水走的,栈道一会儿在左岸一会儿在右岸,水声一直在耳边。走到五圣峰底下,那根擎天柱立在那儿,四壁像刀削的,抬头看不到顶。再往上是大鹏山方向,海拔两千一百多米,十一月山上已经有积雪,索道上去能看见远处一片白。
景点介绍:天河大峡谷原名倒回沟,是国家四A级景区、伏牛山世界地质公园核心区,总面积五十六平方公里,分天河谷、五圣峰、大鹏山三片。大鹏山海拔两千一百一十六米,五圣峰的擎天柱海拔一千八百五十米。谷内平均海拔一千五百米以上,年均气温十点二度,中草药有一千四百多种,本地人叫它中原小西藏。
温馨提示:淡季开放时间是八点到十七点,比旺季短一小时,别按夏天的攻略安排。游客普遍觉得这条峡谷的看点在石头不在水,冬天的水小,但峰林反而更清楚。结合实际情况,观光车三十元和索道八十元都建议买,峡谷纵深十几公里,全靠腿走一天不够。
第5天:从叫河回洛阳
早上不赶时间,在镇上吃完早饭,去街口那家卖山货的铺子看看。栾川的核桃、木耳、山茱萸都实在,老板娘会抓一把让你尝。九点半出发,走栾卢高速转洛栾高速,两个半小时回洛阳。路上会经过潭头、旧县,两边山上叶子掉得差不多了,剩下些柿子树挂着果,红得很显眼。中午在嵩县服务区停一下,下午两点前后到家。
景点介绍:叫河镇在栾川西南,是伏牛山腹地的一个山间小镇,海拔一千二百米左右,周围是天河大峡谷与老界岭一带的山。镇上有集市,逢集日山里人挑着山货下来。栾川至洛阳的栾卢、洛栾两条高速在山间穿行,桥隧比例很高,一路都是景。
温馨提示:山货在镇上买比景区门口便宜,但要看清楚是不是本地货,木耳以背面灰白、朵小肉厚的为好。游客普遍说最后一天最容易安排得太满,结果赶路赶得心慌。结合实际情况,把返程留足三个半小时,中间停一次服务区,比一路开到底舒服得多。
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